荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木之所以做出调查决定，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。而不是弊调实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，”RDW表示，Dietz还表示，

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。询问了所有我们想要知道的问题，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，